De klassieke Fiat Multipla is één van onze favoriete klassiek Fiats met de motor achterin. De vernieuwde opzet destijds en de uitstraling met bergen karakter zorgen voor veel hebberigheid als we er eentje tegenkomen. We zien de laatste jaren dat de Multipla steeds meer erkenning krijgt als we de marktprijzen bekijken.
Dit exemplaar staat in Amerika en is direct te herkennen aan zijn ‘US-spec’ koplampen. De kleurencombinatie staat heerlijk en de ‘Mul’ is compleet gerestaureerd. Daarbij is het motorblok niet helemaal origineel gemaakt want er is van alles aan de techniek aangepast waarbij de verkoop meerdere keren de naam ‘Abarth’ laat vallen: “Freshly built 600 engine w/ a 903cc crank and rods, connected to custom 817 pistons. The cylinder head has reworked combustion chambers with oversized valves. The exhaust ports are enlarged to 850 size. The gearbox is fresh as well, w/ an Abarth “Double-Bubble” Ring and Pinion (4.55:1). Both the engine and transaxle were painstakingly built by a renowned rear-engined FIAT Abarth specialist.”
See on autoitalia.nl
via Tumblr http://italianentertainment.tumblr.com/post/53344973743